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强干旱地区盐渍土高速公路路基沉降与应力测试
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摘要:【作者机构】甘肃公航旅定临高速公路管理有限公司; 中铁七局集团路桥工程有限公司【分 类 号】U416.166【分类导航】交通运输->公路运输->道路工程->路基、路面工程【关 键 词】强干
【作者机构】甘肃公航旅定临高速公路管理有限公司; 中铁七局集团路桥工程有限公司
【分 类 号】U416.166
【分类导航】交通运输->公路运输->道路工程->路基、路面工程
【关 键 词】强干旱 盐渍土 路基
【摘 要】盐渍土地区修筑的高等级公路日益增多,对勘察设计、施工提出了更高的要求,在结合盐渍土研究成果和相关经验的基础上,对位于强烈干旱地区的高速公路盐渍土路基,在基底处理、路基填料选用、隔断层设置及路基沉降与应力测试等方面进行了探索。
盐渍土固化技术的研究现状[J].东北水利水电,2020,第3期
土壤固化技术是改良土体不良性质的有效方法之一.吉林西部分布着大量的碳酸盐渍土,导致水土流失、护坡塌陷、土渠溶陷等危害日益严重,然而对于碳酸盐渍土的研究多是在农业改良方面.目前对盐渍土在工程方面的研究主要集中在氯盐渍土和硫酸盐渍土上,文中总结了氯盐渍土和硫酸盐渍土的固化方法和效果以及吉林西部盐渍土的类型分布和基本特征,为今后研究固化碳酸盐渍土提供借鉴.
盐渍土腐蚀钢筋混凝土研究现状及展望[J].科学技术与工程,2020,第3期
盐渍土地基对基础中的钢筋混凝土结构具有很强的腐蚀和粉化作用,盐渍土地区钢筋混凝土结构的耐久性,一直是盐渍土地区重点关注和研究的课题。通过梳理近年来中外学者在盐渍土地区展开的相关研究,围绕盐渍土中的氯盐、硫酸盐和复合盐离子对钢筋混凝土结构的腐蚀研究成果,总结出硫酸盐渍土和氯盐渍土的腐蚀化学机理、氯离子进入钢筋混凝土的方式、氯盐的临界浓度以及氯盐的侵入传输模型和复合盐离子腐蚀机理。目前,关于氯盐盐渍土对钢筋混凝土结构的腐蚀效应、侵入模型、腐蚀化学机理等研究已经形成比较完整的理论成果,但仍需进一步结合盐渍土地区的工程实践,对研究成果进行工程时效性验证;硫酸盐渍土对钢筋混凝土构件的腐蚀研究尚处于腐蚀机理研究阶段,硫酸盐渍土地区中水泥类型、混凝土类型和骨料矿物成分等的腐蚀效应、侵入方式和腐蚀破坏模型等还有待进一步研究。
螺旋地桩腐蚀事故的实例分析与处理[J].岩土工程技术,2020,第2期
螺旋地桩具有施工便捷、进度快、环境影响小等优点,在地面光伏支架基础中逐渐得到推广应用,但其在腐蚀性土壤中易产生腐蚀破坏,影响使用寿命,尤其在盐渍土中更为突出。通过回顾螺旋地桩的腐蚀机理及影响因素,结合西北盐渍土地区某光伏电站地桩的腐蚀实例,在对腐蚀事故的现状调查、数值模拟及原因分析的基础上,根据腐蚀受损程度的不同,分别提出了不同的处理方案,并从桩身材料、保护层、改善受力性能、外加电流等方面提出了相应的措施。腐蚀事故的分析及处理的过程,能够为同类工程的设计、鉴定及处理提供借鉴和吸取教训。
钠盐累积对黄土工程性质的影响研究[J].人民黄河,2020,第2期
钠盐累积对黄土的基本物理化学性质及工程性质有重要影响。以杨凌黄土为研究对象,通过添加不同质量的氯化钠溶液,人工制备钠盐含量分别为0.1%、0.3%、0.5%、1.0%和2.0%(质量分数)的钠盐土样,设置其含水率分别为13%、16%和19%,干密度分别为1.38、1.48、1.58、1.68 g/cm~3,进行相对密度、酸碱度、击实、渗透、直剪及扫描电镜试验,分析钠盐含量、干密度和含水率对黄土基本性质的影响。结果表明:随着氯化钠含量的增加,土样相对密度、最优含水率及渗透系数逐渐减小,扫描电镜显示颗粒团聚、孔隙变大现象加剧,黏聚力总体呈现先增大后减小的趋势,在13%和16%含水率时,内摩擦角在30°至40°之间波动,但在含水率较大时呈现W形。研究结果可为盐渍化过程中黄土地区的工程建设提供借鉴。
水泥石粉胶结盐渍土的抗剪强度试验研究[J].科学技术与工程,2019,第16期
为了研究水泥和石粉胶结盐渍土的可行性,采用平罗县的盐渍土,分别掺入水泥和石粉进行盐渍土固化,其中水泥掺量分别为1. 5%、3%、4. 5%、6%,石粉掺量分别为2%、4%、6%、8%。设计了21组试验,利用三轴仪进行了7 d、28 d龄期盐渍土的抗剪强度指标测定。试验结果表明:石粉单掺入盐渍土中,其仅能依靠物理填充作用提高盐渍土的黏聚力,而内摩擦角降低显著。石粉与水泥复配加固盐渍土,水泥中的氢氧化钠可以有效诱发石粉的活性,从而大幅提高盐渍土的抗剪强度。采用石粉和水泥复配固化盐渍土达到4. 5%、6%单掺水泥的盐渍土的抗剪强度时,水泥可以分别节约33. 3%和25%。
湿陷性黄土盐渍土在工程实践中的探讨[J].山西建筑,2019,第12期
对湿陷性黄土和盐渍土的形成机理、室内压缩试验、现场浸水(载荷)试验及工程特性进行了分析,提出了湿陷性黄土盐渍土在工程实践中存在的问题,并对其地基处理方法进行了探讨。
盐渍土地基工程处理技术研究综述[J].吉林水利,2019,第9期
我国盐渍土分布十分广泛,盐渍土作为一种特殊土体,由于其特殊的工程性质,处置不当将对工程建筑产生极大的危害。盐渍土地区因地基处理不当造成的结构破坏并不少见,工程损失也巨大。本文在国内外研究基础上,系统总结了盐渍土地基的工程处理技术,并分析其优缺点,为后续盐渍土地区地基处理研究提供参考。
西北干旱区光热发电项目的岩土工程勘察与评价[J].电力勘测设计,2019,第7期
通过分析西北干旱区地基的特点、不同类型光热发电系统对地基的不同要求,得出如下主要结论 :西北干旱区太阳能光热电站的勘察阶段可以合并,但应满足阶段设计要求;槽式光热发电项目的反射镜、塔式光热发电项目的定日镜、线性菲涅尔式及蝶式光热发电项目的聚光器通常采用桩柱一体的短桩作为基础,勘察单位应提交地基土的水平抗力系数、环向抗扭承载力及其相应的估算参数;西北干旱区光热发电项目多位于粗粒盐渍土场地上,可根据石油行业规范判定其溶陷性。
盐渍土地区房屋基础的防腐措施[J].全面腐蚀控制,2019,第7期
盐渍土在我国分布相对较为宽广,笔者针对盐渍土相关理论进行了探究与分析,并提出了盐渍土地区房屋基础的防腐措施,希望有助于房屋的建设。
柴达木盆地盐渍土环境管道防腐层质量及腐蚀分析[J].油气田地面工程,2019,第6期
为明确柴达木盆地盐渍土环境土壤腐蚀性,做好管道防腐的第一道防线,对柴达木盆地盐渍土环境管道防腐层质量与管道腐蚀情况进行了分析。结果表明,盆地内青海油田的大量油气水集输管道周边土壤含盐量在0.044%~45.8%(质量分数)之间,根据土壤腐蚀性检测评价结果,盆地内盐渍土土壤腐蚀性等级在2级“较弱”至3级“中等”之间,土壤腐蚀性整体不高。目前青海油田集输管道外防腐层主要是3PE、熔结环氧粉末和EP重防腐漆,施工损伤、磨损和补口质量差是防腐层损伤主要原因。通过现场开挖验证发现,湿度和氯离子含量、含盐量是影响管道腐蚀的重要因素,在干燥环境中,无论土壤含盐量、氯离子含量等其他因素强弱,管道腐蚀均不严重;在湿润环境中,土壤氯离子含量、含盐量对腐蚀有较大影响,当其含量较低时腐蚀较严重,呈现点蚀特征,当土壤氯离子含量、含盐量较高时,腐蚀轻微。
文章来源:《中国建材科技》 网址: http://www.zgjckjzz.cn/qikandaodu/2020/0519/356.html